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</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">DFS 40

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Zweiseitenansicht der DFS 40</i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Experimentalflugzeug" title="Experimentalflugzeug">Experimentalflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none;">Deutsches Reich NS</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="NS-Staat" title="Deutsches Reich (NS-Zeit)"></a></span> <a href="NS-Staat" title="NS-Staat">Deutsches Reich</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>1939

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>1

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>DFS 40</b> <i>Delta V</i>, auch als Delta 40 bezeichnet, war ein <a href="Schwanzloses_Flugzeug" title="Schwanzloses Flugzeug">schwanzloses</a> <a href="Experimentalflugzeug" title="Experimentalflugzeug">Versuchsflugzeug</a> der <a href="Deutsche_Forschungsanstalt_f%C3%BCr_Segelflug" title="Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug">Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug</a> (DFS).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>

<p>Entworfen wurde das Flugzeug als Weiterentwicklung der <a href="DFS_39" title="DFS 39">DFS 39</a> Delta IVc. Der Mittelflügel war extrem dick profiliert und nahm den Piloten in liegender Haltung auf. Vorgesehen war es, den <a href="Argus_As_8" title="Argus As 8">As-8</a>-Motor hinten dem Piloten einzubauen; und dieser sollte mittels Fernwelle einen Druckpropeller antreiben. Der vordere Bereich des Flugzeuges wurde verglast. Der sonstige Aufbau der Tragfläche entsprach dem der DFS 39 inklusive der hängenden Flügelspitzen. Durch den mit dem rudimentären Rumpf verschnittenen Flügel kann die DFS 40 als erster geglückter Versuch des <a href="Blended_Wing_Body" title="Blended Wing Body">Blended-Wing-Body</a>-Konzeptes gesehen werden.

</p><p>Es wurden allerdings nur <a href="Flugzeugschlepp" title="Flugzeugschlepp">Schleppversuche</a> als <a href="Segelflugzeug" title="Segelflugzeug">Segler</a> mittels einer <a href="Heinkel_He_46" title="Heinkel He 46">He 46</a> durchgeführt. Nach <a href="Alexander_Lippisch" title="Alexander Lippisch">Alexander Lippischs</a> Weggang von der DFS zu <a href="Messerschmitt_AG" title="Messerschmitt AG">Messerschmitt</a> führten <a href="Heini_Dittmar" title="Heini Dittmar">Heini Dittmar</a> und <a href="Rudolf_Opitz_(Pilot)" title="Rudolf Opitz (Pilot)">Rudolf Opitz</a> die <a href="Flugerprobung" title="Flugerprobung">Flugerprobung</a> fort; letzterer stürzte aber im Sommer 1939 bei einem Versuchsflug in einen Wald, weil der Schwerpunkt zu weit nach hinten verlegt worden war und die Maschine deshalb nicht mehr aus dem Flach<a href="Trudeln" title="Trudeln">trudeln</a> zu bringen war. Rudolf Opitz erlitt nur leichte Verletzungen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<p><i>DFS 40 – Delta V</i>

</p>

<ul><li>Spannweite: 12,0 m</li>

<li>Länge: 5,10 m</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Alexander Lippisch, <a href="Fritz_Trenkle" title="Fritz Trenkle">Fritz Trenkle</a>: <cite style="font-style:italic">Ein Dreieck fliegt – Die Geschichte der Delta-Flugzeuge bis 1945</cite>. Motorbuch, Stuttgart 1976, ISBN 3-87943-467-0.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DFS+40&rft.au=Alexander+Lippisch%2C+Fritz+Trenkle&rft.btitle=Ein+Dreieck+fliegt+-+Die+Geschichte+der+Delta-Flugzeuge+bis+1945&rft.date=1976&rft.genre=book&rft.isbn=3879434670&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch" style="display:none"> </span></li>

<li>Wolfgang Späte: <cite style="font-style:italic">Der streng geheime Vogel Me 163. Ihre Piloten, ihre Konstrukteure, ihre Einsätze</cite>. Verlag für Wehrwissenschaften, München 1983, ISBN 3-89555-142-2.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DFS+40&rft.au=Wolfgang+Sp%C3%A4te&rft.btitle=Der+streng+geheime+Vogel+Me+163.+Ihre+Piloten%2C+ihre+Konstrukteure%2C+ihre+Eins%C3%A4tze&rft.date=1983&rft.genre=book&rft.isbn=3895551422&rft.place=M%C3%BCnchen&rft.pub=Verlag+f%C3%BCr+Wehrwissenschaften" style="display:none"> </span></li>

<li>Bruno Lange: <cite style="font-style:italic">Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Die deutsche Luftfahrt</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>9</span>. Bernard & Graefe, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>114</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DFS+40&rft.atitle=Typenhandbuch+der+deutschen+Luftfahrttechnik&rft.au=Bruno+Lange&rft.btitle=Die+deutsche+Luftfahrt&rft.date=1986&rft.genre=book&rft.isbn=3763752846&rft.pages=114&rft.place=Koblenz&rft.pub=Bernard+%26+Graefe&rft.volume=9" style="display:none"> </span></li>

<li>Horst Lommel: <i>Geheimprojekte der DFS. Vom Höhenaufklärer bis zum Raumgleiter.</i> Motorbuch, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-02072-6, S. 57–59.</li>

<li>Stephen Ransom, Hans-Hermann Cammann: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Me 163 Rocket Interceptor Volume 1</cite>. ISBN 1-903223-13-X (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DFS+40&rft.au=Stephen+Ransom%2C+Hans-Hermann+Cammann&rft.btitle=Me+163+Rocket+Interceptor+Volume+1&rft.genre=book&rft.isbn=190322313X" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:DFS_40?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: DFS 40</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf">Flugzeuge der <a href="Deutsche_Forschungsanstalt_f%C3%BCr_Segelflug" title="Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug">Deutschen Forschungsanstalt für Segelflug</a></div>

<p><a href="DFS_Fafnir" title="DFS Fafnir">Fafnir</a> |

<a href="Lippisch-Ente" title="Lippisch-Ente">Ente</a> |

<a href="Lippisch_Storch" title="Lippisch Storch">Storch</a> |

<a href="Lippisch_Delta" title="Lippisch Delta">Delta I bis IVb</a> |

<a href="DFS_38" class="mw-redirect" title="DFS 38">DFS 38</a> |

<a href="DFS_39" title="DFS 39">DFS 39</a> |

<a class="mw-selflink selflink">DFS 40</a> |

<a href="DFS_42" title="DFS 42">DFS 42</a> |

DFS 54 |

<a href="DFS_193" title="DFS 193">DFS 193</a> |

<a href="DFS_194" title="DFS 194">DFS 194</a> |

<a href="DFS_228" title="DFS 228">DFS 228</a> |

<a href="DFS_230" title="DFS 230">DFS 230</a> |

<a href="DFS_331" title="DFS 331">DFS 331</a> |

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DFS Eber |

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<a href="DFS_Kranich" title="DFS Kranich">DFS Kranich</a> |

<a href="DFS_Olympia_Meise" title="DFS Olympia Meise">DFS Olympia Meise</a> |

<a href="DFS_Reiher" title="DFS Reiher">DFS Reiher</a> |

<a href="Rh%C3%B6nbussard" title="Rhönbussard">DFS Rhönbussard</a> |

<a href="DFS_Rh%C3%B6nsperber" title="DFS Rhönsperber">DFS Rhönsperber</a> |

<a href="DFS_Seeadler" title="DFS Seeadler">DFS Seeadler</a> |

<a href="DFS_Weihe" title="DFS Weihe">DFS Weihe</a>

</p>

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